Фото: www.mos.ru
Третий пересадочный контур объединит 25 станций
Планируемый срок завершения строительства участка "Деловой центр"–"Петровский парк" – декабрь 2016 года, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в ходе осмотра строительства станции «Деловой центр» Третьего пересадочного контура (ТПК) метро.
«Сейчас мы находимся на станции «Деловой центр». Это начало новой ветки до станции «Петровский парк». Это по сути дела первый участок ТПК. По сути дела в этом же году будет построена в основном эта ветка и ветка до станции «Раменки». Таким образом «Москва-Сити» получает сразу же две протяженных ветви метро, поэтому транспортная доступность будет вполне приличной. И в этом году должна запуститься станция «Шелепиха» на МКЖД. И таким образом «Москва-Сити» получит еще один вид транспорта - железнодорожный», - сказал Сергей Собянин.
Станция "Деловой центр" расположена в нижних уровнях подземного пространства ММДЦ "Москва-Сити" и будет пересадочной с действующими станциями "Выставочная" Филевской линии и "Деловой центр" Калининско-Солнцевской линии метро. Длина платформы – 166 м, ширина – 15 м. Проектируемая пропускная способность станции – до 410 тыс. человек в сутки.
Сквозное движение поездов от "Раменок" до "Петровского парка" улучшит транспортную доступность многих районов на западе Москвы. «Таким образом, через какое-то время пассажиры смогут доехать от "Раменок" до "Петровского парка" без пересадки», – сказал Сергей Собянин.
Новые участки столичной подземки позволят частично снизить загрузку северо-западных участков перегруженных линий – Таганско-Краснопресненской, Замоскворецкой, Серпуховско-Тимирязевской, а также Кольцевой.
Как доложил заместитель генерального директора по строительству метрополитена АО «Объединение «Ингеоком» Юрий Гаврилин станция «Деловой центр» намечена к запуску и сдаче в эксплуатацию к июню. «Она находится на самой большой строительной готовности и будет сдаваться одной из первых участка из пяти станций ТПК», - добавил Ю.Гаврилин.
Напомним, за последние 5 лет в Москве построено 34 км новых линий, 18 новых станций, 1 дополнительный вестибюль Московского метрополитена.