Открытие Малого кольца Московской железной дороги разгрузит московский метрополитен на 15%
Напомним, реконструкция МКЖД, открытой в 1908 году и более 100 лет служившей исключительно для перевозки грузов, для обслуживания промышленных зон, была начата в 2012 году. Теперь МКЖД будет перевозить пассажиров, причем в режиме, максимально приближенном к графику метрополитена Москвы.
Пассажирское движение на МКЖД будет запущено в 2016 году после завершения строительных работ. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в ходе посещения будущего остановочного пункта «Лужники».
«Эта программа реализуется полным ходом. Мы находимся в завершающей стадии», - уточнил С.Собянин.
Малое кольцо будет перевозить до 300 млн человек в год, что сопоставимо с потоком пассажиров на загруженных ветках метро Москвы. Бюджет строительства инфраструктуры и коммерческих объектов МКЖД составляет 130 млрд руб.
Ожидаемая интенсивность движения – до 100 пар пассажирских поездов в сутки. В часы пик интервал между поездами составит не более 6 минут. Перевозки будут осуществлять специальные городские электропоезда повышенной комфортности. Всего на кольце будет 31 станция, на которых планируется организовать полноценные транспортно-пересадочные узлы (ТПУ). Предусмотрено 17 пересадок на 11 линий метрополитена и 9 пересадок на 9 радиальных направлений железной дороги. На 13 ТПУ будут оборудованы перехватывающие парковки. Длина окружной железной дороги составит 54 км.
Открытие пассажирского движения по МКЖД «серьезно разгрузит нынешнюю Кольцевую метро, разгрузит пригородное сообщение, разгрузит вокзалы столицы, куда сегодня вольно или невольно устремляются миллионы людей. Они получат новую возможность для передвижения», - сказал Сергей Собянин.
Помимо того, в 2016 году будет проведено обустройство территорий, прилегающих к МКЖД. А именно: будет произведена санитарная очистка, вывоз мусора; установка защитных экранов; озеленение; строительство новых и ремонт существующих подъездных дорог; создание пешеходных дорожек и так далее.